Die BMW F 450 GS Trophy bringt echte GS-Optik und viel vom Charakter der großen Schwester in die A2-Reiseenduro-Klasse. Sie ist beim indischen Partner TVS produziert und positioniert sich als zugängliches, spaßiges und vielseitiges Motorrad für Einsteiger, Wiedereinsteiger und erfahrene Fahrer.
Motor & Fahrleistung
- Neuer 420-cm³-Reihenzweizylinder mit 48 PS und 43 Nm.
- Dank 135-Grad-Hubzapfenversatz hat der Twin einen angenehm kernigen Charakter mit leichtem V2-Feeling statt typischem Parallel-Twin.
- Direktes Ansprechverhalten, lebendig ab ca. 4.500 Touren, sehr effizient und agil auf Landstraßen und Schotter.
- Auf der Autobahn reicht die Leistung für entspanntes Reisen, wird aber jenseits von 130 km/h spürbar grenzwertig.
Easy Ride Clutch (ERC) – Highlight der Trophy
- Innovative halbautomatische Fliehkraftkupplung, die beim Anfahren und im Stop-and-Go-Verkehr automatisch kuppelt.
- Motorbremse bleibt im Schubbetrieb erhalten – ideal für Gelände.
- Manuelles Kuppeln weiterhin möglich.
- Vorteile: Sehr entspannt im Alltag und leichtem Offroad, besonders für Fahranfänger.
- Nachteile: Etwas gewöhnungsbedürftig (höhere Drehzahlen zum Losfahren), rollt bei abgestelltem Motor zurück.
Fahrwerk & Handling
- Leicht (178 kg vollgetankt) → extrem handlich und agil.
- 19/17-Zoll-Räder, 180 mm Federweg, 220 mm Bodenfreiheit.
- Auf der Straße präzise, kurvenfreudig und fast supermoto-ähnlich leichtfüßig.
- Im leichten bis mittleren Gelände (Schotter, Waldwege, schlechte Pässe) überraschend stark – kein Hard-Enduro-Ersatz, aber deutlich besser als erwartet.
- Typische GS-Ergonomie (aufrecht, bequem), Sitzhöhe 845 mm (Optionen verfügbar).
Ausstattung & Praxis
- 6,5-Zoll-TFT-Display, BMW-Drehrad-Bedienung, ABS Pro, Traktionskontrolle, Fahrmodi (inkl. Enduro Pro).
- Verbrauch ca. 3,8 l/100 km → Reichweite ~350 km mit 14-Liter-Tank.
- Zuladung nur 177 kg (begrenzt für Zweipersonen-Touren mit Gepäck).
- Windschutz der Trophy eher schwach.
Preis (Österreich/Deutschland)
- Basis: ab ca. 7.220 – 7.490 €
- Trophy: ca. 7.990 – 8.325 €
Die F 450 GS Trophy ist keine bloße Mini-Version der großen GS, sondern ein eigenständiges, stimmiges Motorrad mit viel Charakter, hoher Alltagstauglichkeit und echtem Abenteuer-Potenzial. Sie glänzt besonders auf kurvigen Straßen, Schotter und bei entspanntem Reisen. Wer bewusst auf übermäßige Leistung und Gewicht verzichtet, bekommt einen vielseitigen und spaßigen Reise- und Alltagsbegleiter – oft als ideale Zweitmaschine zur großen GS.
Stärken: Leichtigkeit, Motorcharakter, Easy Ride Clutch, Handling, GS-Qualitäten.
